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及时冻结:为什么寒流会让曼彻斯特的有轨电车网络陷入停顿?

2019-06-06 网站地图 :289รอง

在世界上已经习惯了它的冷弹的部分,你可能会认为我们的电车现在已经习惯了。

但周六早上的Metrolink混乱证明,即使是曼彻斯特的巨大电车也难以应对典型的冬天的早晨。

在一 ,所有线路上的服务都完全停止了 - 因为线路上有霜冻。

,现在我们问我们是否应该从Metrolink老板那里得到更好的期望。

毕竟,在西伯利亚深处(世界上最寒冷的城市的所在地),有轨电车定期在冰冷的零下温度下巡航,甚至没有丝毫的服务中断。

在芬兰的赫尔辛基,这个故事也是如此,在这个严酷,漫长的冬季,特别制造的电车几乎每天都会在大雪中犁过。

一辆电车沿着芬兰赫尔辛基的一条白雪皑皑的Mannerheimintie街道行驶。 照片在Creative Commons BY-NC-SA许可下使用。

他们的轨道甚至建在特殊的床上,以阻止黑冰削弱服务。

从温哥华到斯德哥尔摩,世界上许多最寒冷的城市的电车网络经历了寒冷的冬季,没有任何大惊小怪。

但也许我们对有点过于苛刻 - 平心而论,布拉格着名的网络几天前因为冰冷的架空线而完全陷入瘫痪。

我们知道我们的网络整晚都会运行特殊的“破冰”电车。

但话说回来,有些人可能会发现很难接受Metrolink导演Peter Cushing的声明,即今天上午的

这真的是我们在一年中的这个时候都习惯的那种寒冷。

如果其他大城市有轨电车网络可以轻松击败冻结,那么我们也应如此。

民意调查

Metrolink是否能够承受寒流?

(责任编辑:卫斯理)
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